新共享单车企业昆明投放申请将被叫停
昨日,昆明市城市管理综合行政执法局就发布《昆明市共享单车运营服务管理实施细则》(以下简称《细则》)及《昆明市共享单车运营服务管理考核办法》(以下简称《考核办法》)举行新闻通报会。《细则》《考核办法》对昆明共享单车管理考核各项规定进行明确,将于8月1日起实施。同时,自8月1日起,我市将不再接受任何新的共享单车运营企业在我市投放共享单车的申请。
“在《细则》中,我们突出一个‘细’字,如我们呼吁市民要文明用车、安全骑行,在指定区域或停放点规范停放,并尽量做到朝向一致,整齐有序。并对什么人能骑,什么人不能骑,什么地方能停,什么地方不能停,使用过程中什么行为可以做,什么行为不能做等进行细化。”该负责人说,另外,对运营企业也提出了具体要求,如,要按配额投放车辆,旧车淘汰、新车增投等必须严格报备;运维人员、调度车辆等必须要按投放车辆的比例配备。
相比征求意见稿,此次发布的《细则》中规定,依据人口、气候、道路资源、骑行环境、公共交通运力等各方面因素,我市确定共享单车投放总量为25万至30万辆之间。自8月1日起,不再接受任何新的共享单车运营企业在我市投放共享单车的申请。
对于企业调度不及时、车辆集中堆压的问题,《细则》中也进行了明确细化,要求企业在接到相关处理信息时,必须在30分钟内清理完毕。对于清理不了的,因运营企业维护管理不到位,导致车辆乱停乱放、损坏、大面积堆压影响市容环境的,各区城市管理行政主管部门可代为集中转运,并及时通知相关企业限期领回。限期内,运营企业不领回的,由市、区监管部门向社会公告。公告后60个工作日内仍不领回的,按无主车辆作报废处置,相关损失、代为转运费用、车辆停放费等由企业承担。
为使《细则》落实到位,此次市城管执法局还配套制订了《考核办法》和《评分标准》。考核内容包括运营管理、人员管理、车辆管理、服务管理、社会评价等5方面,考核工作将由市城管局聘请第三方考核机构来实施。对于考核结果的运用,《考核办法》设定了处罚、奖励两项。
在处罚方面,当月考核综合得分排名末位的运营企业,由市级监管部门组织约谈,并在监管部门监督下,7个工作日内封存该运营企业配额车辆总数的5%;在下月的考核中,未排名末位的,可将封存车辆重新投入市场运营;连续2个月排名末位的运营企业,由市级监管部门下发整改通知,运营企业上报整改方案,并在监管部门监督下,核减该运营企业配额车辆总数的10%。核减车辆需在15个工作日内封存并运离昆明,不得再投放;直至该企业所投放车辆配额被核减完,退出昆明市场。
在奖励方面,连续2个月排名第1的运营企业,在不突破全市共享单车总额基础上,增加企业配额车辆总数的5%;连续3个月排名第1的,增加企业配额车辆总数的10%。
“我们制定出台《细则》和《考核办法》,绝对不是要把共享单车企业管死、限制共享经济在我市发展,而是针对共享单车这一新生事物在一年多运行中出现的与社会需求、群众期待不相适应的许多负面表现,顺应时代要求,对发展过程中的问题进行修正。”该负责人说。
对于《细则》和《考核办法》的出台实施,摩拜、ofo、哈罗、青桔等4家已入驻我市的共享单车企业负责人表示,将积极配合行政主管部门共同管理好共享单车,严格执行《细则》和《考核办法》相关要求,并加强自身管理,规范企业运营,为市民打造良好的出行环境。
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更新时间:2018-07-21 14:27:18 昆明日报 (编辑:admin)

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